2003 - 1ª Grande Reforma 3 de 3

Continuando...

A minha maior preocupação era com o escapamento por ser o item mais complicado para adequar à legislação e ao mesmo tempo ser funcional e por fim, se possível, combinar com o restante das peças para formar um conjunto bom...

2003 - 1ª Grande Reforma 2 de 3

Continuando...

Decidi que o Buggy merecia uma pintura nova, coloquei o carro no cavalete, retirei o jogo de rodas novas e comecei a desmontar todas a peças de acabamento que seriam retiradas na oficina de pintura...

Eu tinha uma pessoa de confiança nessa oficina de pintura perto da minha casa, que era um profissional excelente, mas com relação a desmontagem e montagem de peças do meu Buggy, eu era a pessoa mais indicada para fazer o serviço com o cuidado e qualidade que eu exigiria...

2003 - 1ª Grande Reforma 1 de 3

2003 - 1ª Grande Reforma 1 de 3

Em 2003 decidi que deveria trocar os pneus traseiros, pois estava adiando essa decisão já há algum tempo...

Nunca subestime um Buggy

Nunca Subestime um Buggy

Em alguma data do ano 2000, já casado, fui com a minha esposa para o sitio do meu pai em Juquitiba - SP e depois iríamos para Peruíbe - SP (litoral de SP), encontrar com o resto da família que tinha alugado uma casa para passar o final de semana.

2000 - 2001 - 2002

2000 - 2001 - 2002

Nestes anos eu só andei com o Buggy e não fiz nenhuma atualização ou modificação...

Sempre no tempo em que não podia andar com o carro, eu o deixava  no cavalete com capa, muito bem guardado e toda semana funcionava, mesmo no cavalete. Nunca descuidando da manutenção periódica que era feita de maneira quase que "obsessiva".

1999 - Escapamento 4x1

1999, eu achava que o motor ainda podia melhorar um pouco e dentre outras pequenas coisas que eu fiz, mandei confeccionar um coletor de escape dimensionado 4x1 em aço carbono em uma oficina especializada.

E comprei para instalar em conjunto uma ponteira/abafador esportivo de alumínio.

1998 - "Zóinho"

Em 1998 eu instalei um par de faróis de longo alcance na frente do Buggy.

Eram faróis redondos e pequenos, apesar de serem muito fortes e de muito boa qualidade com o corpo todo feito em alumínio. Eu apelidei de "Zóinhos" e hoje eles estão instalados em outro lugar e mais para frente vai ter mais história sobre eles...

1997 - Ano do Casamento

Em 1997 eu já estava formado e ganhando um pouco mais...

Comprei um outro carro "normal" e o Buggy ficou só como carro reserva, passeios e diversão...

Com isso eu podia "parar" o Buggy por mais tempo para fazer mais atualizações e modificações...

Nesse ano a BRM lançou um modelo de  Para Choque Cambão novo e eu não resisti, comprei para fazer a atualização.

Show Off Road

Show Off Road

Em 1996 eu ainda era jovem e destemido... Fui para o Sitio do meu Pai, onde ocorreria um almoço de família... Era feriado e minha família já tinha ido um dia antes, só faltava eu.

1996 - Motor mais potente.

 1996 - Motor mais potente.

No inicio de 1996 eu já estava bem acostumado com o Buggy já tinha em mente as coisas que eu queria/podia melhorar...